孫社長が日本を「ばかな国」…きっかけとなったライドシェアとは?




孫社長がライドシェアの規制を続ける日本政府に対して「こんなばかな国はあるか」と強く批判しました。この発言のきっかけになったライドシェアとは何かについてまとめてみました。

・孫正義会長兼社長が都内の講演で注目の発言をした


出典 www.aflo.com

ソフトバンクグループ(SBG)の孫正義会長兼社長は19日、都内の自社イベントで講演し、「人工知能(AI)を制するものが未来を制する」と強調。
出典 ソフトバンク孫氏がAI加速を宣言、「政府は進化止めている」と批判 – Bloomberg

「(自家用車を用いた相乗りなど)ライドシェアを禁止しているなんて、こんなばかな国はあるか」と関連法制で規制を続ける政府の姿勢を強く批判した。
出典 孫正義氏、相乗り規制を批判 「こんなばかな国はあるか」|全国のニュース|Web東奥

孫氏は米ウーバー・テクノロジーズをはじめ中国、インド、東南アジアの配車・ライドシェアサービス大手に出資している。
出典 孫正義氏、相乗り規制を批判 「こんなばかな国はあるか」|全国のニュース|Web東奥

6月に設立した合弁会社「ディディモビリティジャパン」が京都、福岡、沖縄、東京など全国で展開する。サービス利用料や機器の提供を無償にして提携するタクシー会社を広く募集する。
出典 ライドシェア禁止「こんなばかな国ない」 ソフトバンク孫会長、政府を批判 中国最大手と提携 (1/2ページ) – SankeiBiz(サンケイビズ)

・この発言が注目を集めている

・ライドシェアとは?


出典 amanaimages.com

アメリカを中心に、交通手段のひとつとして発展を見せているライドシェア。分かりやすくいうと、「相乗り」のこと。
出典 ライドシェアリングの基本からトラブル、法規制についてまとめ決定版

どこかへ行くときに、ガソリン代や高速代を割り勘にし、友達同士で相乗りするのは一般的だと思いますが、この流れを他人同士で行うシステムこそ、ライドシェアの醍醐味
出典 ライドシェアリングの基本からトラブル、法規制についてまとめ決定版

空いている座席を活用し、他者とガソリン代などを負担し合うことで交通費が節約できるため、欧米では安価な交通手段として広く浸透している。
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日本の法律では自家用車が有料で客を乗せることは禁止されているため、同乗者が謝礼として燃料代や高速代相当の費用を支払う非営利のサービスに限られている。
出典 コトバンク

・国内では主に2社のサービスがある


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国内では一般的に乗客が呼んで行きたいところに行くというオンデマンドで有償運送する「Uber」型とドライバーの目的地に相乗りでコストシェアする「notteco」型に分類
出典 ライドシェアが普及しない理由とは? 社会的背景と国民性を探る – Share! Share! Share! | シェアリングエコノミーから始まるライフスタイル提案メディア

「Uber」は登録ドライバーが、あくまで運送業務を行うことを目的として自分の乗用車を活用するのに対し、「notteco」は元々、ドライバー自身に目的地があり、“もしも同じ場所に行きたいという人がいれば、よろしかったら同乗しませんか?”というスタンスのもの
出典 ライドシェアが普及しない理由とは? 社会的背景と国民性を探る – Share! Share! Share! | シェアリングエコノミーから始まるライフスタイル提案メディア

地方では利用できる交通機関が少なく、買い物や病院に行くために都市に出るだけで数時間かかってしまうことも珍しくない
出典 中長距離ライドシェアサービス「notteco」が北海道天塩町と協力、住民の新たな移動手段に | TechCrunch Japan

nottecoと北海道天塩町は2017年1月に提携し、3月12日から地方都市専用長距離ライドシェアサービスの実証実験を実施してきた。
出典 相乗りマッチングサービス「notteco」長距離ライドシェアサービス提供開始 – 週刊アスキー

・ライドシェアについてはこんな意見も

・孫会長がライドシェアにみる未来とは?


出典 www.aflo.com

孫社長は「(ライドシェアサービスで)需要を予測することによって、より交通の混雑が減り、より事故が減り、より需要と供給をマッチできるということがいま米国や中国、欧州などいろいろな国で起きている」と指摘
出典 ライドシェア規制に「信じられない」=孫ソフトバンクG社長 | ロイター

便利さだけでなく、交通渋滞解消や安全などにも寄与するとして「国が進化を止めている」と話した。
出典 孫正義氏、相乗り規制を批判 「こんなばかな国はあるか」|全国のニュース|Web東奥

「人々にとって良いことなのに、従来の薬局を守ろうとか、従来のタクシー会社を守ろうとか、従来の何かを守ろうということで、未来を放棄している国に未来はない」と強く非難。
出典 ライドシェア規制に「信じられない」=孫ソフトバンクG社長 | ロイター

「過去を守りたい、未来を否定する、もう考えられない状況だ」と怒りをあらわにした。
出典 ライドシェア規制に「信じられない」=孫ソフトバンクG社長 | ロイター

・「AIを制するものが未来を制する」


出典 amanaimages.com

「法律で禁止してしまって、未来が近寄れないようにしてしまっている」と現状を嘆いた。
出典 ライドシェア規制に「信じられない」=孫ソフトバンクG社長 | ロイター

強い調子で政府を批判し、ライドシェアを国内で推進する方針を示した。
出典 ライドシェア禁止「こんなばかな国ない」 ソフトバンク孫会長、政府を批判 中国最大手と提携 (1/2ページ) – SankeiBiz(サンケイビズ)

孫氏は「AIを制するものが未来を制する」と述べ、今後AI関連への投資を加速する
出典 ライドシェア禁止「こんなばかな国ない」 ソフトバンク孫会長、政府を批判 中国最大手と提携 (2/2ページ) – SankeiBiz(サンケイビズ)

それに対して野上浩太郎官房副長官は?

発言について、詳細は承知してないとした上で、「ライドシェアは安全確保や事故時の責任をどうするかの問題があり、さまざまな検討が必要と考える」と述べた。
出典 ライドシェア、安全や事故時の責任などで様々な検討必要=野上官房副長官 | ロイター